హైవే/బ్రిడ్జ్ లోడింగ్ మానిటరింగ్ మరియు బరువు వ్యవస్థ

చిన్న వివరణ:

నాన్-స్టాప్ ఓవ్‌లోడ్ డిటెక్షన్ పాయింట్‌ను ఏర్పాటు చేయండి మరియు వాహన సమాచారాన్ని సేకరించి హై-స్పీడ్ డైనమిక్ వెయిటింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా సమాచార నియంత్రణ కేంద్రానికి నివేదించండి.

ఓవర్‌లాడ్‌ను శాస్త్రీయంగా నియంత్రించే సమగ్ర నిర్వహణ వ్యవస్థ ద్వారా ఓవర్‌లోడ్ చేయబడిన వాహనాన్ని తెలియజేయడానికి ఇది వాహన ప్లేట్ నంబర్ మరియు ఆన్-సైట్ ఆధారాల సేకరణ వ్యవస్థను గుర్తించగలదు.


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

సాంకేతిక పరామితి

  • బరువు లోపం పరిధి: ≤±10%; (3 వరుసల సెన్సార్లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ≤±6%)
  • విశ్వాసం: 95%;
  • వేగ పరిధి: 10-180కిమీ/గం;
  • లోడ్ సామర్థ్యం (సింగిల్ యాక్సిల్): 30t; (రోడ్ బేరింగ్ సామర్థ్యం)
  • ఓవర్‌లోడ్ సామర్థ్యం (సింగిల్ యాక్సిల్): 200%; (రోడ్ బేరింగ్ సామర్థ్యం)
  • వేగ లోపం: ±2కి.మీ/గం;
  • ప్రవాహ లోపం: 5% కంటే తక్కువ;
  • వీల్‌బేస్ లోపం: ±150mm
  • అవుట్‌పుట్ సమాచారం: తేదీ మరియు సమయం, వేగం, ఇరుసుల సంఖ్య, ఇరుసు అంతరం, మోడల్, ఇరుసు బరువు, చక్రాల బరువు, ఇరుసు లోడ్, ఇరుసు సమూహ బరువు, మొత్తం వాహన బరువు, వర్గీకరణ రకం, మొత్తం వీల్‌బేస్, వాహన పొడవు, లేన్ సంఖ్య మరియు డ్రైవింగ్ దిశ, డేటా రికార్డ్ సీరియల్ నంబర్, ప్రామాణిక సమానమైన ఇరుసు సంఖ్య, ఉల్లంఘన రకం కోడ్, వాహన త్వరణం, వాహన విరామ సమయం (మిల్లీసెకన్లు), మొదలైనవి;
  • విద్యుత్ వినియోగం; ≤50W;
  • పని వోల్టేజ్: AC220V±10%, 50Hz±4Hz;
  • పరిసర ఉష్ణోగ్రత: -40~80℃;
  • తేమ: 0 ~ 95% (సంక్షేపణం లేదు);
  • సంస్థాపనా పద్ధతి: రహదారి యొక్క నిస్సార ఉపరితలంపై పొదుగు.
  • నిర్మాణ కాలం: 3~5 రోజులు

overloading_副本


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.