లోతైన విశ్లేషణ | వెయిబ్రిడ్జ్ లోడింగ్ & డిస్పాచ్ కు సమగ్ర మార్గదర్శి: నిర్మాణ రక్షణ నుండి రవాణా నియంత్రణ వరకు పూర్తిగా క్రమబద్ధీకరించబడిన ప్రక్రియ.

పెద్ద-స్థాయి ఖచ్చితత్వ కొలత పరికరంగా, బరువు వంతెన దీర్ఘ-స్పాన్ స్టీల్ నిర్మాణం, భారీ వ్యక్తిగత విభాగాలు మరియు కఠినమైన ఖచ్చితత్వ అవసరాలను కలిగి ఉంటుంది. దీని డిస్పాచ్ ప్రక్రియ తప్పనిసరిగా ఇంజనీరింగ్-స్థాయి ఆపరేషన్. నిర్మాణాత్మక రక్షణ మరియు అనుబంధ ప్యాకేజింగ్ నుండి, రవాణా వాహన ఎంపిక, లోడింగ్ సీక్వెన్స్ ప్లానింగ్ మరియు ఆన్-సైట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ సమన్వయం వరకు, ప్రతి దశ కఠినమైన ప్రమాణాలను పాటించాలి. ప్రొఫెషనల్ లోడింగ్ మరియు రవాణా పరికరాలు సురక్షితంగా చేరుకుంటాయని మరియు దీర్ఘకాలిక ఖచ్చితత్వం మరియు సేవా జీవితాన్ని నిర్వహిస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.

ఈ ప్రక్రియను కస్టమర్‌లు స్పష్టంగా అర్థం చేసుకోవడానికి, కిందిది మొత్తం డిస్పాచ్ వర్క్‌ఫ్లో యొక్క క్రమబద్ధమైన మరియు లోతైన సాంకేతిక వివరణను అందిస్తుంది.

1. రవాణా అవసరాల యొక్క ఖచ్చితమైన అంచనా: వెయిబ్రిడ్జ్ డైమెన్షన్స్ నుండి రూట్ ప్లానింగ్ వరకు

వెయిట్ బ్రిడ్జిలు సాధారణంగా 6 మీ నుండి 24 మీ వరకు ఉంటాయి, బహుళ డెక్ విభాగాల నుండి అమర్చబడి ఉంటాయి. విభాగాల సంఖ్య, పొడవు, బరువు మరియు ఉక్కు నిర్మాణ రకం రవాణా వ్యూహాన్ని నిర్ణయిస్తాయి:

·10 మీటర్ల బరువు వంతెన: సాధారణంగా 2 విభాగాలు, దాదాపు 1.5–2.2 టన్నులు

·18 మీటర్ల బరువు వంతెన: సాధారణంగా 3–4 విభాగాలు

·24 మీటర్ల బరువు వంతెన: తరచుగా 4–6 విభాగాలు

· నిర్మాణాత్మక పదార్థాలు (ఛానల్ కిరణాలు, I-కిరణాలు, U-కిరణాలు) మొత్తం బరువును మరింత ప్రభావితం చేస్తాయి.

పంపే ముందు, మేము దీని ఆధారంగా అనుకూలీకరించిన రవాణా ప్రణాళికను సిద్ధం చేస్తాము:

·సరైన వాహన రకం: 9.6 మీటర్ల ట్రక్ / 13 మీటర్ల సెమీ-ట్రైలర్ / ఫ్లాట్‌బెడ్ / హై-సైడ్ ట్రైలర్

· రోడ్డు పరిమితులు: వెడల్పు, ఎత్తు, ఇరుసు భారం, టర్నింగ్ వ్యాసార్థం

·రీలోడింగ్ నివారించడానికి పాయింట్-టు-పాయింట్ ప్రత్యక్ష రవాణా అవసరమా

·వాతావరణ నిరోధక అవసరాలు: వర్ష రక్షణ, దుమ్ము రక్షణ, తుప్పు నిరోధక కవరింగ్

ఈ ప్రాథమిక దశలు సురక్షితమైన మరియు సమర్థవంతమైన డెలివరీకి పునాది.

2. సెక్షన్ నంబరింగ్ & లోడింగ్ సీక్వెన్స్: సైట్‌లో పర్ఫెక్ట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ అలైన్‌మెంట్‌ను నిర్ధారించడం

బరువు వంతెనలు సెక్షనల్ నిర్మాణాలు కాబట్టి, ప్రతి డెక్‌ను దాని నిర్దిష్ట క్రమంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. ఏదైనా అంతరాయం దీనికి కారణం కావచ్చు:

· అసమాన డెక్ అమరిక

· కనెక్టింగ్ ప్లేట్ల తప్పు అమరిక

·బోల్ట్ లేదా జాయింట్ పొజిషనింగ్ తప్పుగా ఉంది

·ఖచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేసే సెల్ అంతర లోపాలను లోడ్ చేయండి

దీన్ని నివారించడానికి, లోడ్ చేయడానికి ముందు మేము రెండు కీలకమైన ఆపరేషన్లను చేస్తాము:

1) సెక్షన్-బై-సెక్షన్ నంబరింగ్

ప్రతి డెక్ వాతావరణ నిరోధక గుర్తులను ఉపయోగించి స్పష్టంగా లేబుల్ చేయబడింది (“సెక్షన్ 1, సెక్షన్ 2, సెక్షన్ 3…”), దీనిలో నమోదు చేయబడింది:

· షిప్పింగ్ జాబితా

· సంస్థాపనా గైడ్

· ఛాయాచిత్రాలను లోడ్ చేస్తోంది

గమ్యస్థానంలో సజావుగా సంస్థాపన జరిగేలా చూసుకోవడం.

2) ఇన్‌స్టాలేషన్ ఆర్డర్ ప్రకారం లోడ్ అవుతోంది

18 మీటర్ల వెయిట్ బ్రిడ్జి (3 విభాగాలు) కోసం, లోడింగ్ క్రమం ఇలా ఉంటుంది:

ముందు విభాగం → మధ్య విభాగం → వెనుక విభాగం

చేరుకున్న తర్వాత, ఇన్‌స్టాలేషన్ బృందం విభాగాలను తిరిగి అమర్చకుండానే నేరుగా అన్‌లోడ్ చేసి ఉంచవచ్చు.

3. లోడ్ అవుతున్న సమయంలో నిర్మాణ రక్షణ: ప్రొఫెషనల్ ప్యాడింగ్, పొజిషనింగ్ & మల్టీ-పాయింట్ సెక్యూరింగ్

వెయిట్‌బ్రిడ్జ్ డెక్‌లు బరువైనప్పటికీ, వాటి నిర్మాణ ఉపరితలాలు ప్రత్యక్ష ఒత్తిడి లేదా ప్రభావం కోసం రూపొందించబడలేదు. మేము కఠినమైన ఇంజనీరింగ్-గ్రేడ్ లోడింగ్ ప్రమాణాలను అనుసరిస్తాము:

1) సపోర్ట్ పాయింట్లుగా మందపాటి చెక్క దిమ్మెలు

ప్రయోజనం:

· డెక్ మరియు ట్రక్ బెడ్ మధ్య 10–20 సెం.మీ. అంతరం ఉంచండి.

·కంపనలను గ్రహించి నిర్మాణాన్ని కింద భాగాన్ని రక్షించండి

· అన్‌లోడ్ చేసేటప్పుడు క్రేన్ స్లింగ్‌ల కోసం స్థలాన్ని సృష్టించండి

·బీమ్‌లు మరియు వెల్డింగ్ చేసిన కీళ్లకు తరుగుదల రాకుండా నిరోధించండి

ఇది వృత్తిపరమైన రవాణాదారులు కాని వారు తరచుగా నిర్లక్ష్యం చేసే కీలకమైన దశ.

2) యాంటీ-స్లిప్ మరియు పొజిషనింగ్ ప్రొటెక్షన్

ఉపయోగించి:

· హార్డ్‌వుడ్ స్టాపర్స్

· యాంటీ-స్లిప్ రబ్బరు ప్యాడ్‌లు

·లాటరల్ బ్లాకింగ్ ప్లేట్లు

ఇవి అత్యవసర బ్రేకింగ్ లేదా మలుపు సమయంలో ఏదైనా క్షితిజ సమాంతర కదలికను నిరోధిస్తాయి.

3) ఇండస్ట్రియల్-గ్రేడ్ మల్టీ-పాయింట్ స్ట్రాపింగ్

ప్రతి డెక్ విభాగం వీటితో భద్రపరచబడింది:

·బరువును బట్టి 2–4 స్ట్రాపింగ్ పాయింట్లు

·కోణాలు 30–45 డిగ్రీల వద్ద నిర్వహించబడతాయి

·ట్రైలర్ యొక్క స్థిర యాంకర్ పాయింట్లతో సరిపోలింది.

సుదూర రవాణా సమయంలో అత్యంత స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడం.

4. ఉపకరణాల కోసం స్వతంత్ర ప్యాకేజింగ్: నష్టం, నష్టం మరియు మిశ్రమాన్ని నివారించడం

ఒక బరువు వంతెన బహుళ ఖచ్చితత్వ ఉపకరణాలను కలిగి ఉంటుంది:

·సెల్‌లను లోడ్ చేయండి

·జంక్షన్ బాక్స్

· సూచిక

· పరిమితులు

· కేబుల్స్

·బోల్ట్ కిట్లు

·రిమోట్ డిస్ప్లే (ఐచ్ఛికం)

లోడ్ సెల్స్ మరియు సూచికలు చాలా సున్నితంగా ఉంటాయి మరియు తేమ, కంపనం మరియు ఒత్తిడి నుండి రక్షించబడాలి. అందువల్ల, మేము వీటిని ఉపయోగిస్తాము:

·మందపాటి నురుగు + షాక్-నిరోధక కుషనింగ్

· తేమ నిరోధక సీలు చేసిన సంచులు + వర్ష నిరోధక డబ్బాలు

·వర్గం ఆధారిత ప్యాకింగ్

·బార్‌కోడ్-శైలి లేబులింగ్

· షిప్పింగ్ జాబితా అంశాన్ని అంశం వారీగా సరిపోల్చడం

వచ్చిన తర్వాత తప్పిపోయిన భాగాలు, మిక్సింగ్ మరియు నష్టం జరగకుండా చూసుకోవడం.

5. డెక్‌లపై ఓవర్‌లోడింగ్ లేదు: నిర్మాణ సమగ్రత మరియు ఉపరితల చదునును రక్షించడం

కొంతమంది క్యారియర్లు సంబంధం లేని వస్తువులను తూకం వంతెన డెక్‌లపై పేర్చుతారు - ఇది ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

మేము నిర్ధారిస్తాము:

· డెక్‌ల పైన ఎలాంటి వస్తువులు ఉంచకూడదు

·మార్గంలో ద్వితీయ నిర్వహణ లేదు

· డెక్ ఉపరితలాలు లోడ్-బేరింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్‌లుగా ఉపయోగించబడవు

ఇది నిరోధిస్తుంది:

· డెక్ వికృతీకరణ

·బీమ్ ఒత్తిడి నష్టం

· అదనపు క్రేన్ ఖర్చులు

·ఇన్‌స్టాలేషన్ జాప్యాలు

ఈ నియమం నేరుగా బరువు ఖచ్చితత్వాన్ని రక్షిస్తుంది.

6. ట్రైలర్‌లో ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన బరువు పంపిణీ: రవాణా ఇంజనీరింగ్ భద్రతను నిర్ణయిస్తుంది

వాహన స్థిరత్వాన్ని కాపాడుకోవడానికి, మేము వెయిట్‌బ్రిడ్జ్ డెక్‌లను ఉంచుతాము:

· ట్రక్ హెడ్ కు దగ్గరగా

· మధ్యలో మరియు సమలేఖనం చేయబడింది

· మొత్తం మీద తక్కువ గురుత్వాకర్షణ పంపిణీతో

ప్రామాణిక లోడింగ్ సూత్రాలను అనుసరిస్తున్నారు:

· ముందు-భారీ పంపిణీ

· తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం

· 70% ముందు లోడ్, 30% వెనుక లోడ్

వృత్తిపరమైన డ్రైవర్లు వాలులు, బ్రేకింగ్ దూరం మరియు రహదారి పరిస్థితులకు అనుగుణంగా లోడ్ స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేస్తారు.

7. ఆన్-సైట్ అన్‌లోడింగ్ కోఆర్డినేషన్: ఇన్‌స్టాలేషన్ బృందాలతో సజావుగా ఏకీకరణను నిర్ధారించడం

బయలుదేరే ముందు, మేము క్లయింట్‌లకు వీటిని అందిస్తాము:

· సెక్షన్ నంబరింగ్ రేఖాచిత్రం

· అనుబంధ చెక్‌లిస్ట్

· ఫోటోలు లోడ్ అవుతున్నాయి

· క్రేన్ లిఫ్టింగ్ సిఫార్సులు

చేరుకున్న తర్వాత, అన్‌లోడ్ ప్రక్రియ సంఖ్యా క్రమాన్ని అనుసరిస్తుంది, ఇది అనుమతిస్తుంది:

· వేగంగా అన్‌లోడ్ చేయడం

· పునాదులపై నేరుగా ఉంచడం

· జీరో రీ-సార్టింగ్

· జీరో ఇన్‌స్టాలేషన్ లోపాలు

· జీరో రీవర్క్

ఇది ప్రొఫెషనల్ డిస్పాచ్ సిస్టమ్ యొక్క కార్యాచరణ ప్రయోజనం.

ముగింపు

తూకం వంతెనను లోడ్ చేయడం మరియు పంపడం అనేది నిర్మాణాత్మక మెకానిక్స్, రవాణా ఇంజనీరింగ్ మరియు ఖచ్చితత్వ-పరికర రక్షణతో కూడిన సంక్లిష్టమైన, ఇంజనీరింగ్-ఆధారిత ప్రక్రియ. కఠినమైన ప్రక్రియ నిర్వహణ, వృత్తిపరమైన లోడింగ్ ప్రమాణాలు మరియు శాస్త్రీయంగా రూపొందించబడిన రవాణా నియంత్రణ ద్వారా, ప్రతి తూకం వంతెన సురక్షితంగా, ఖచ్చితంగా మరియు సమర్థవంతమైన సంస్థాపనకు సిద్ధంగా ఉందని మేము నిర్ధారిస్తాము.

వృత్తిపరమైన ప్రక్రియ వృత్తిపరమైన డెలివరీని సృష్టిస్తుంది.

ఇది మా వాగ్దానం.