టెక్నాలజీ ఆధారిత ఓవర్‌లోడ్ నియంత్రణ ఫాస్ట్ లేన్‌లోకి ప్రవేశించింది — ఆఫ్-సైట్ ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లు ఇంటెలిజెంట్ ట్రాఫిక్ గవర్నెన్స్ యొక్క కొత్త యుగానికి నాయకత్వం వహిస్తున్నాయి.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చైనా జాతీయ రవాణా వ్యూహం మరియు డిజిటల్ ట్రాఫిక్ చొరవల వేగవంతమైన పురోగతితో, దేశవ్యాప్తంగా ప్రాంతాలు "సాంకేతికత ఆధారిత ఓవర్‌లోడ్ నియంత్రణ" వ్యవస్థల నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించాయి. వాటిలో, ఆఫ్-సైట్ ఓవర్‌లోడ్ ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ సిస్టమ్ భారీ మరియు ఓవర్‌లోడ్ వాహనాల పాలనను ఆధునీకరించడంలో కీలక శక్తిగా మారింది. దాని సమర్థవంతమైన, ఖచ్చితమైన మరియు తెలివైన అమలు నమూనా సాంప్రదాయ విధానాలను మారుస్తుంది మరియు దేశవ్యాప్తంగా ట్రాఫిక్ పాలన సంస్కరణల యొక్క కొత్త తరంగాన్ని నడిపిస్తోంది.

హై-టెక్ సాధికారత: 24/7 అమలు చేసే “ఎలక్ట్రానిక్ సెంటినల్స్”

ఆఫ్-సైట్ ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ సిస్టమ్ డైనమిక్ వెయిజింగ్ (WIM), వెహికల్ డైమెన్షన్ మెజర్‌మెంట్ (ADM), ఇంటెలిజెంట్ వెహికల్ రికగ్నిషన్, హై-డెఫినిషన్ వీడియో సర్వైలెన్స్, LED రియల్-టైమ్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్‌ప్లే మరియు ఎడ్జ్ కంప్యూటింగ్ మేనేజ్‌మెంట్ వంటి అధునాతన సాంకేతికతలను అనుసంధానిస్తుంది. కీలకమైన రోడ్ పాయింట్ల వద్ద మోహరించిన డైనమిక్ వెయిజింగ్ సెన్సార్లు, లేజర్ ఇమేజింగ్ పరికరాలు మరియు HD కెమెరాలువాహనాలు గంటకు 0.5–100 కి.మీ వేగంతో ప్రయాణించేటప్పుడు వాహన స్థూల బరువు, కొలతలు, వేగం, ఇరుసు ఆకృతీకరణ మరియు లైసెన్స్ ప్లేట్ సమాచారాన్ని ఖచ్చితంగా గుర్తిస్తుంది.

న్యూరల్ నెట్‌వర్క్ అల్గోరిథంలు, అడాప్టివ్ ఫిల్టరింగ్ అల్గోరిథంలు మరియు AI ఎడ్జ్ కంప్యూటింగ్ యొక్క లోతైన సహకారం ద్వారా, సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా ఓవర్‌లోడ్ చేయబడిన లేదా ఓవర్‌సైజ్ చేయబడిన వాహనాలను గుర్తించగలదు మరియు పూర్తి చట్టపరమైన ఆధారాల గొలుసును ఉత్పత్తి చేయగలదు. బ్లాక్‌చెయిన్ టెక్నాలజీ డేటా సమగ్రత మరియు ట్యాంపర్-ప్రూఫ్ నిల్వను నిర్ధారిస్తుంది, సాధించడం"ప్రతి వాహనాన్ని తనిఖీ చేయడం, పూర్తి ట్రేసబిలిటీ, ఆటోమేటెడ్ ఆధారాల సేకరణ మరియు రియల్-టైమ్ అప్‌లోడ్."

సిబ్బంది ఈ వ్యవస్థను "అలసిపోని ఎలక్ట్రానిక్ ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ బృందం"గా అభివర్ణిస్తారు, ఇది 24/7 పనిచేస్తుంది, ఇది రహదారి పర్యవేక్షణ సామర్థ్యాన్ని మరియు కవరేజీని గణనీయంగా పెంచుతుంది.

బహుళ బరువు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల ఏకీకరణ అన్ని వేగాలలో ఖచ్చితమైన గుర్తింపును నిర్ధారిస్తుంది.

ప్రస్తుత ఆఫ్-సైట్ ఓవర్‌లోడ్ వ్యవస్థ విస్తృతంగా మూడు ప్రధాన రకాల డైనమిక్ వెయిటింగ్ టెక్నాలజీలను స్వీకరిస్తుంది:

·క్వార్ట్జ్ రకం (వైకల్యం చెందనిది):అధిక ప్రతిస్పందన ఫ్రీక్వెన్సీ, అన్ని వేగ పరిధులకు (తక్కువ, మధ్యస్థ, అధిక) అనుకూలం.

·ప్లేట్ రకం (వైకల్యం):స్థిరమైన నిర్మాణం, తక్కువ నుండి మధ్యస్థ వేగాలకు అనువైనది.

·ఇరుకైన స్ట్రిప్ రకం (వైకల్యం):మితమైన ప్రతిస్పందన ఫ్రీక్వెన్సీ, మధ్యస్థం నుండి తక్కువ వేగాలకు అనుకూలం.

36 మిలియన్ డైనమిక్ వెయిటింగ్ డేటా పాయింట్లపై శిక్షణ పొందిన అల్గోరిథం నమూనాలతో, సిస్టమ్ ఖచ్చితత్వం JJG907 లెవల్ 5 వద్ద స్థిరంగా ఉంటుంది, గరిష్టంగా లెవల్ 2కి అప్‌గ్రేడ్ అవుతుంది, హైవేలు, జాతీయ మరియు ప్రాంతీయ రోడ్లు మరియు సరుకు రవాణా కారిడార్‌ల అవసరాలను తీరుస్తుంది.

తెలివైన గుర్తింపు మరియు బిగ్ డేటా విశ్లేషణ ఉల్లంఘనలను “ఎక్కడా దాచడానికి” వీలు కల్పించవు.

ఈ సిస్టమ్ యొక్క ఇంటెలిజెంట్ వెహికల్ రికగ్నిషన్ మాడ్యూల్, "వెహికల్-టు-ప్లేట్" వెరిఫికేషన్ కోసం వెహికల్ ఫీచర్ రికగ్నిషన్ మరియు బీడౌ పొజిషనింగ్ డేటాను ఇంటిగ్రేట్ చేస్తూ, అస్పష్టంగా, దెబ్బతిన్న లేదా తప్పుడు లైసెన్స్ ప్లేట్‌ల వంటి ఉల్లంఘనలను స్వయంచాలకంగా గుర్తించగలదు.

హై-డెఫినిషన్ వీడియో పర్యవేక్షణ ఉల్లంఘనల ఆధారాలను సేకరించడమే కాకుండా, రోడ్డు ట్రాఫిక్ క్రమరాహిత్యాలను తెలివిగా గుర్తిస్తుంది, ట్రాఫిక్ అధికారులకు డైనమిక్ అవగాహన డేటాను అందిస్తుంది.

బ్యాక్-ఎండ్విజువలైజ్డ్ డిజిటల్ ఇంటిగ్రేటెడ్ కంట్రోల్ ప్లాట్‌ఫామ్, GIS మ్యాప్‌లు, IoT, OLAP డేటా విశ్లేషణ మరియు AI నమూనాల ఆధారంగా, మొత్తం రోడ్ నెట్‌వర్క్ యొక్క ఓవర్‌లోడ్ డేటాను నిజ-సమయ ప్రాసెసింగ్ మరియు విజువలైజేషన్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, అధికారులకు గణాంక విశ్లేషణ, ట్రేస్బిలిటీ మరియు ఖచ్చితమైన డిస్పాచ్ మద్దతును అందిస్తుంది.

“మానవ తరంగ వ్యూహాలు” నుండి “సాంకేతిక ఆధారిత పర్యవేక్షణ” వరకు, అమలు సామర్థ్యం పెరుగుతోంది

సాంప్రదాయ మాన్యువల్ తనిఖీలతో పోలిస్తే, ఆఫ్-సైట్ ఓవర్‌లోడ్ అమలు వ్యవస్థలు సమగ్రమైన అప్‌గ్రేడ్‌ను సూచిస్తాయి:

·అమలు సామర్థ్యం అనేక రెట్లు పెరిగింది:మాన్యువల్ జోక్యం లేకుండా ఆటోమేటిక్ డిటెక్షన్.

·తగ్గించిన భద్రతా ప్రమాదాలు:రాత్రిపూట లేదా ప్రమాదకరమైన రహదారి విభాగాలలో పనిచేసే సిబ్బంది తక్కువగా ఉండటం.

·విస్తృత కవరేజ్:ప్రాంతాలు, రోడ్లు మరియు నోడ్‌లలో మోహరించబడిన సాంకేతిక పరికరాలు.

·న్యాయమైన అమలు:పూర్తి మరియు నమ్మదగిన ఆధారాల గొలుసు, మానవ తీర్పు లోపాలను తగ్గించడం.

ఒక ప్రావిన్స్‌లో వ్యవస్థను అమలు చేసిన తర్వాత, అధిక బరువు కేసు గుర్తింపు 60% పెరిగింది, రహదారి నిర్మాణ నష్టం గణనీయంగా తగ్గింది మరియు రహదారి నాణ్యత మెరుగుపడటం కొనసాగింది.

పరిశ్రమ అనుకూలతను ప్రోత్సహించడం మరియు అధిక-నాణ్యత రవాణా అభివృద్ధికి మద్దతు ఇవ్వడం

సాంకేతికత ఆధారిత ఓవర్‌లోడ్ నియంత్రణ అనేది అమలు పద్ధతుల్లో ఒక అప్‌గ్రేడ్ మాత్రమే కాదు, పరిశ్రమ పాలనలో ఒక పరివర్తన కూడా. దీని అప్లికేషన్ సహాయపడుతుంది:

·అధిక బరువును తగ్గించే రవాణామరియు రోడ్డు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించవచ్చు.

·ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలను తగ్గించండి, జీవితాలను మరియు ఆస్తిని రక్షించడం.

·రవాణా మార్కెట్ క్రమాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయండి, సరుకు రవాణా రేట్లను సహేతుకమైన స్థాయికి తీసుకురావడం.

·ఎంటర్‌ప్రైజ్ సమ్మతిని మెరుగుపరచండి, ఉల్లంఘనల వల్ల కలిగే కార్యాచరణ ప్రమాదాలను తగ్గించడం.

అనేక లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు ఆఫ్-సైట్ అమలు పరిశ్రమ నియమాలను మరింత పారదర్శకంగా మరియు నియంత్రించదగినదిగా చేస్తుందని, రవాణా రంగాన్ని ప్రామాణీకరణ, డిజిటలైజేషన్ మరియు నిఘా వైపు ప్రోత్సహిస్తుందని నివేదిస్తున్నాయి.

సాంకేతికత ఆధారితంఓవర్‌లోడ్ నియంత్రణ తెలివైన రవాణాలో కొత్త అధ్యాయాన్ని తెరుస్తుంది

AI, బిగ్ డేటా మరియు IoT అభివృద్ధితో, ఆఫ్-సైట్ ఓవర్‌లోడ్ ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ వ్యవస్థలు మరింత ముందుకు సాగుతాయితెలివితేటలు, కనెక్టివిటీ, విజువలైజేషన్ మరియు సమన్వయంభవిష్యత్తులో, ఈ వ్యవస్థ ట్రాఫిక్ భద్రతా పాలన, రహదారి ప్రణాళిక మరియు రవాణా పంపిణీలో మరింత ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, సురక్షితమైన, సమర్థవంతమైన, ఆకుపచ్చ మరియు తెలివైన ఆధునిక సమగ్ర రవాణా వ్యవస్థను నిర్మించడానికి బలమైన సాంకేతిక మద్దతును అందిస్తుంది.

సాంకేతికత ఆధారితం కొత్త యుగంలో రవాణా నిర్వహణకు ఓవర్‌లోడ్ నియంత్రణ శక్తివంతమైన ఇంజిన్‌గా మారుతోంది.